GTRLN

GT-serien har vært en av RLNs mest populære ligaer, som startet opp høsten 2007. Ligaen har hatt en enorm interesse, med over 30 påmeldte til de første sesongene.

Etter sammenslåingen med E-Liga Nordic er det besluttet å fortsette GT-serien på torsdager med rFactor-modden Endurance Series fra EnduRacers. Løpene vil gå hver fjerde uke.

Du kan lese mer om deltagerne, resultatet og kalenderen ved å benytte deg av menyen ovenfor. Ta gjerne også en titt innom vårt forum!

Dersom du er interessert i å bli med i ligaen, ta kontakt på forumet!

Nedlasting

Alle nødvendige nedlastinger for årets GT-serie vil bli offentliggjort i GT-forumet:
GT-nedlastinger 2010

Historikk

Sesong 1 (høst 2007 / vår 2008)
Den første GT-sesongen i RLN ble kjørt i rFactor med modden FIA GT og egne skins. Hele 40 førere stilte til start i løpet av sesongen, og det ble kjørt 16 sprintløp med varighet på 1 time og 5 simulerte 24t-løp med varighet på 3 timer. Sindre Grimseth tok hjem mesterskapet i sprintklassen, mend Frode Vegard Hansen vant 24t-klassen. I begge klassene var det uhyre jevn kamp om tittelen, og mesterskapene ble avgjort i siste løp. Nuvolari Racing GT Team tok en suveren seier i lagmesterskapet med førerne Sindre Grimseth, Frode Vegard Hansen og Ivar Brath Lien.

Sesong 2 (høst 2008 / vår 2009)
Til sesong 2 ble det lagt ned veldig mange timers arbeid for å lage en ny GT-mod til rFactor. Første løp ble kjørt med denne modden, men på grunn av bugs det var svært vanskelig og tidkrevende å finne ut av gikk man tilbake til fjorårets mod. Dette førte til noe mindre interesse for serien, men det var allikevel 36 førere som var med.
Denne sesongen ble utvidet med flere løp. Hele 22 sprintløp og 6 24t-løp stod på kalenderen - og det ble kun kåret en sammenlagtvinner for alle løpene.
Frode Vegard Hansen vant førermesterskapet suverent selv om han kjørte nesten hele sesongen med bilen full av straffevekt. Nuvolari Racing GT Team tok på ny en fullstendig overlegen seier i lagmesterskapet. Denne gang med Frode Vegard Hansen, Ivar Brath Lien og Magnar Hårstadsveen på laget.

Sesong 3 (høst 2009)
Etter å ha benyttet rFactor produsert av ISI med egenproduserte biler basert på GTR-modden de to første sesongene ble det i sesong 3 valgt å bytte til spillet GTR Evolution med biler i GT-Pro klassen.
Dessverre ble det kun kjørt halv sesong i dette formatet på grunn av fallende interesse blant førerne. Årsaken til dette var troligvis en blanding av mange problemer med SimBin-spillet som gjorde at folk ikke fikk gjennomført løpene, samt det faktum at veldig mange mislikte menysystemet i GTR Evo-spillet.
Seierherre etter 9 løp ble Chris Wulff i sin Aston Martin DBR9. Petter Kaasa tok andreplassen, mens Hans Gunnar Hansen tok den siste pallplassen.
Lord Flashhart Racing tok en suveren seier i lagmesterskapet ettersom teamet hadde biler på plasseringene 1, 3 og 4 i førermesterskapet. Black Flag Racing tok andreplassen foran Red Bull Racing.

Sesong 4 (vår 2010)
Etter at Porsche Cup ble supportserie på tirsdager gjorde vi et forsøk på å fortsette med en GT-serie på torsdager. Denne serien ble satt opp med 1 løp hver fjerde uke og benyttet seg av modden fra Endurance Racers - hvor vi valgte å kjøre GT1-klassen.
Dessverre ble det liten oppslutning om denne serien, og den ble avsluttet allerede etter 3 løp.
Totalvinner ble Chris Wulff foran Martin Ulrik og Tonni Jensen.
Lagmesterskapet gikk til Lord Flashheart Racing med Chris Wulff og Sindre Grimseth.

Sesong 5 (vår 2012)
Ikke avsluttet enda - se i forumet for løpende informasjon.

---

Generell informasjon
1.1.	GTRLN benytter spillet rFactor med modden Endurance Series fra EnduRacers. Det vil være tillatt med egne skins på bilene. Kravet er at dette er ferdiglaget og overlevert til admin senest 1 uke før sesongstart, eller en uke før sommerpausen er slutt. Utskifting av skins på andre tidspunkter er ikke mulig med mindre andre oppdateringer av modden er påkrevet.
1.2.	Det vil ikke være et maksimum av antall førere som kan melde seg på i vår liga, men det kan komme begrensninger til hvert enkelt løp hvis over 30 melder seg på.
1.3.	GTRLNs 2010-sesong består av 12 løp med 2-3 timers varighet. Det vil være 10 vanlige løp på 2 timer, og 2 special-event-løp på 3 timer med 24t time-scaling. I special-event-løpene kan også førere uten tilknytning til RLN stille til start. Datoene for løpene og hvilke baner som benyttes vil bli lagt ut på vår kalenderside. Ca. to uker før løp vil det bli lagt ut nyttig informasjon om løpet på forumet.
Poengsystem
2.1.	GTRLN gir poeng til de femten beste plasseringene. Både fører og lag vil bli gitt poeng for sin plass. Man må fullføre minimum 50% av løpsdistansen i forhold til vinneren for å få poeng. Poengfordelingen er som følger: 1.plass : 25 poeng 2.plass : 20 poeng 3.plass : 16 poeng 4.plass : 13 poeng 5.plass : 11 poeng 6.plass : 10 poeng 7.plass : 9 poeng 8.plass : 8 poeng 9.plass : 7 poeng 10.plass : 6 poeng 11.plass : 5 poeng 12.plass : 4 poeng 13.plass : 3 poeng 14.plass : 2 poeng 15.plass : 1 poeng Pole position: 1 poeng Raskeste runde: 1 poeng I special-event-løpene vil det bli gitt 20 poeng til alle som stiller til start i tillegg til de vanlige poengene for plassering.
2.2.	GTRLNs førermesterskap vil bli gitt til den fører som har flest poeng etter 12 løp.
2.3.	GTRLNs lagmesterskap vil bli gitt til det lag som har flest poeng etter 12 løp, basert på poeng gitt til alle førere som har kjørt for laget i løpet av sesongen.
2.4.	Hvis to eller flere førere havner på samme poengsum etter endt sesong, vil plassen bli fordelt etter følgende kriterier: a) flest førsteplasser b) hvis antall førsteplasser er likt vil det bli brukt antall andreplasser, og så videre c) hvis det fremdeles står uavgjort vil det først bli sett på antall løp, deretter antall runder. Står det fremdeles uavgjort vil det bli foretatt en loddtrekning.
Lag og førere
3.1.	De forskjellige bilene har forskjellige innstillinger, men total styrke vil være omtrentlig lik på alle bilene.
3.2.	Alle i ligaen stiller forholdsvis likt når det gjelder motoreffekt. Alt dette følger i den offisielle patchen.
3.3.	Hvert lag kan ha maksimalt 2 førere. Alle føreres poeng teller i lagmesterskapet.
Løpsdagen
4.1.	Løpsdag i GT-serien er på torsdager.
4.2.	Lengde på løpene er 2-3 timer.
4.3.	Kvalifikasjon starter kl. 20.30 på løpsdagen. Du har 20 minutter til rådighet for å sette din beste rundetid. Hvis ingen tid blir satt starter du bakerst. Hvis man har kuttet banen da man satte sin kvalifiseringstid skal man gi beskjed om dette til løpsleder under warmup slik man kan settes bakerst i startfeltet. Unnlater man å gi beskjed om dette vil man bli gitt en straff som blir gjeldende i neste løp.
4.4.	Det brukes ingen Parc Ferme-regel i GTRLN, noe som betyr at du står fritt til å velge hvilken som helst bensinmengde og dekktype på både kvalifisering og løp.
4.5.	Kl. 20:50 blir server satt til warmup-session.
4.6.	Løpsstart er kl 21:00. Serien har stående start, uten oppvarmingsrunde. Siden bilene ikke har launch control er det viktig at alle trener på startprosedyren.
4.7.	Man må gjennomføre minst 1 pitstop i løpet. Vær oppmerksom på at man må skru av motoren når man står i pit, ellers vil motoren gå varm!
Spillinnstillinger
5.1.	Følgende hjelpemidler brukes: Steering Assistance : Ikke Tillatt Opposite Lock Assistance : Ikke tillatt Braking Point Assistance : Ikke tillatt Stability Assistance : Ikke tillatt Spin Recovery : Ikke tillatt Invulnerability : Ikke tillatt Auto Shifting : Ikke tillatt Traction Control : Medium Anti-lock Brakes : Low Pit-lane Assistance : Ikke tillatt Clutch Assistance : Tillatt Automatic Reverse : Ikke tillatt
5.2.	Følgende regler brukes: Løpsdistanse : 2-3 timer Flaggregler : På Bensinforbruk : Normalt Dekkslitasje : Normalt Mekaniske feil : Normalt Skadeprosent : 75%

For ytterligere informasjon og regler henvises det til vår regelside.